Безмолвные стражи прошлого

В связи с выходом в свет книги “Безмолвные стражи прошлого. Монументальные каменные кресты” приглашаем всех желающих на автомобильную экскурсию-презентацию по теме книги, которая будет проведена авторами: Татьяной Хмельник и Александром Потравновым, лидерами культурно-исторического проекта “Регионавтика”, авторами серии путеводителей “Русская Одиссея”.
Мероприятие бесплатное, на своем автотранспорте, в свободном формате – вы можете присоединиться и покинуть его в любой из маршрутных точек.

Также в программе (и сверх программы):

• Привал-перекус в полевых условиях (продукты с собой).
• Конкурс-розыгрыш. Первый, кто правильно ответит на вопросы авторов, получит книгу с автографами бесплатно.

Маршрут проложен по территории Волосовского и Кингисеппского районов Ленобласти, по историческим местностям, где сохранилось достаточно много каменных крестов XIV-XVI веков.

Выезд состоится в субботу 04.08.2018 г. Место сбора – урочище Большое Заречье перед сельским кладбищем (или на площадке возле мемориала) в 11:45. Начало экскурсии в 12:00. От юга Петербурга это примерно 90 км, 1 час 45 мин пути.

Примерный маршрут с контрольными точками:

• 12:00 — Большое Заречье, группа крестов на сельском кладбище
• 13:30 — Ославье, группа крестов на сельском кладбище, в том числе – описанный Рерихом
• 14:30 — Молосковицы, крест за Белой Кирхой (поздний, но по дороге)
• 15:00 — Каложицы, крест у св. источника. (Можно набрать воды, дополнительная точка встречи. 120 км – около 2 часов от города).
• 15:30 — Старые Смолеговицы, кресты в деревне
• 15:45 — Привал на опушке леса (чистое место, хорошая грунтовка 500 м)
• 16:35 — Беседа – группа крестов на специальной площадке
• 17:00 — Ястребино – группа крестов на кладбище возле церкви
• 18:00 — Прибытие в Ямбург – группа крестов возле собора св. Екатерины
• 18:30 — Окончание основной части экскурсии. Желающие могут остаться осмотреть историческую часть Ямбурга, берег Луги и городище крепости Ям.

Сверх программы, для особо упорных 😊

• 19:30 — Прибытие в Толдожский погост (рядом с д. Войносолово) осмотр еще ряда крестов в Кингисеппском районе на сельских кладбищах.

Протяженность экскурсионного маршрута порядка 150 км.
Общая протяженность составит порядка 350-400 км, ориентировочная продолжительность экскурсии 6-7 часов.

Можно присоединиться в промежуточных точках, время и место согласовав с организаторами.

Записываться здесь:
Мероприятие Вконтакте: Безмолвные стражи прошлого

- posted 27 July 2018, 20:04 in ekskursii regionavtika

Открытие весеннего сезона 2018 года

Традиционная весенняя покатушка – открытие сезона и смотр объектов.

В этот раз маршрут: Телези – Туганицы – Воронино – Копорье – Медуши – Забородье. Это были заранее намеченные точки для «мониторинга», хотя особой логики здесь не ищите.

Весна, правда, еще так себе, но на солнечных местах уже кое-где чувствуется – проталины, синие тени на снегу, сосульки на карнизах. Но до подснежников еще далековато.

Какие же у нас новости?

Телези

В Телези все без перемен. Как стройка в районе пещер ушла под снег, так под ним и пребывает. Пока не стал делать новых фотографий. поскольку ничего не изменилось.
(50-секундный ролик с видеорегистратора есть в оригинальной статье, если кому интересно).

урочище Б. Туганицы

В урочище Туганицы некоторое время назад был сделан замечательный в геологическом отношении карьер. Вскрывается не только смятый в складки ордовик, но и низы девона, что редкость. Товарищи геологи, надо бы осмотреть, пока не зарыли:-) А вблизи Кезелево на просеке вовсю идет стройка даже в выходные. Такое впечатление, что скоро от леса мало что останется.

Ур. Большие Туганицы

Про карьер будет отдельная заметка, пока только анонсирую объект.
Весь альбом по Туганицам, где можно разглядеть геологические подробности здесь: https://vk.com/album-38226767_251588079

Дороги

Бетонка на всем участке от Войсковиц до Гостилицкого шоссе сейчас в хорошем состоянии, можно проехаться с ветерком. Дальше в сторону Б. Ижоры не проверял. (Заодно уж — старая бетонка, что шла от ВЧ в Лопухинке через Озерный даже не расчищена от снега. А ведь было время, когда по ней ходил рейсовый автобус.)

Дорогу от Лопухинки до Закорново доделали (ее заканчивали еще поздней осенью, у меня даже видео с регистратора осталось, но зачем оно сейчас уже), так что можно на этом участке ехать нормально, но напротив садоводств все равно все в ямах. Сейчас принялись за подготовку к ремонту спуска с глинта к Воронке.

Воронино

Усадьба Воронино зиму пережила, дом не спалили, но все же небольшое отверстие в заколоченном окне проделали (или увеличили имевшееся) Сейчас Воронино, пожалуй, самая лучшая по сохранности усадьба на Гостилицком тракте. Весь ансамбль еще воспринимается как единое целое, несмотря на руинированность Оранжерейного корпуса и пары амбаров. От парка осталось больше, чем кажется, на террасированном берегу Воронки он тоже есть. Усадьба зимой тихая, без злых людей и собак, посетите, пока не поздно.

Усадьба Воронино

Весь пополняемый альбом по усадьбе Воронино VK

Копорье

В Копорье зимой хорошо видны последствия заборостроения. Заборы теперь окружают крепость со всех сторон. Если цель была испортить все видовые точки, то она практически достигнута. Зачем было перекрывать проход к наугольной башне кладбищенским забором так, чтобы пройти можно было только через кладбище, вообще непонятно. Чтобы не забывали, где живем? Так мы и так не сможем этого забыть, даже если захотим. Чтобы помнили о смерти — memento mori? Так у нас о ней никак забыть невозможно, ей все пропитано, из нее здесь все и состоит…

Заборы в Копорской крепости

Альбом Копорская крепость

Старые Медуши

Уже пару сезонов поглядываю, как обстоят дела с церковью Троицы Живоначальной в Старых Медушах. Церковь принялись восстанавливать местными силами, но похоже, эта затея (как и большинство подобных) потерпела фиаско. Здесь явно обошлись без архитектора. Ибо идея реконструкции церковного здания с помощью арболитовых пустотелых блоков, (я выражаюсь предельно политкорректно) не свидетельствует о высокой квалификации и хорошем эстетическом вкусе ее авторов. И что станет с оставленными не укрытыми на зиму блоками, думаю, знает любой дачник. За 2 сезона стройки никакой позитивной динамики, а подлинный вид церкви XVIII века из бута и кирпича уже испорчен.

Церковь Троицы Живоначальной, XVIII век

Забородье

И, наконец- Забородье. Здесь все хорошо. Шингарка весело бежит по туфовым каскадам, среди нагромождения причудливых ледяных торосов. Сейчас из-за обилия льда русло сузилось и избыточная вода пошла верхом, по соседним водотокам. Все очень чисто и красиво. Здесь попытка огораживания туфовых карьеров и русла Шингарки потерпела тоже ожидаемое фиаско, что в данном случае меня радует. Ибо это должна быть публичная территория. Разумеется, водоохранный режим должен соблюдаться, мыть машины в ней нельзя. Но это не повод для огораживания и объявления частной территорией. Вся Петергофская водоподводящая система (ПВС) водоохранная зона, и ничего, стоит неогороженнной.

Оригинал статьи: https://vk.com/@izhorschina-otkrytie-vesennego-sezona-2018-goda

- posted 11 March 2018, 20:52 in pokatushki regionavtika

Вокруг Ладоги против часовой стрелки

Покатушка августа 2017 г. (заготовка статьи)

Часть 1 – от Путилово до Тулоксы

В этот раз у меня не было плана. Я собирался просто скататься куда-нибудь в Приладожье отдохнуть от мирской суеты и немножечко поискать приключений. Естественно, ехал в одиночку, это такой стиль, вопрос о спутниках даже не рассматривался.
Собрался встать в 6 утра, но ночью забарахлил нетбук и видеорегистратор, а как без них… Починил, но выехал только в 12 дня. Собирался через Приозерск, намереваясь посетить крепость-музей Корела ( для чего надел относительно парадную форму, которую вскоре залил бензином и спрятал в багажник), но поехал через Мурманку, ибо к тому времени на КАД образовалась огромная пробка в сторону Пискаревки.
Но это присказка, – стандартное начало большинства путевых заметок, требование жанра. ?
А так, за исключением досадной задержки в начале пути, все прошло просто замечательно.

Итак, поехали…

Я успел в первый день посетить Путилово, ибо у меня были ожидания, что что-то могли сделать с церковью, и не ошибся, церковь дореставрировали до той стадии, когда уже можно оценить, что там получится. Впечатления от этой реставрации, когда она закончится, я изложу на странице про Путилово, здесь отмечу только, что портики смотрятся совершенно новодельно, ограда – тоже, но выполнены из довольно хорошего камня (на то и Путилово). Впрочем, после первой зимы будет виднее. В Петропавловке мост тоже сразу после реставрации новой путиловской плиткой неплохо выглядел…

При наличии запаса по времени можно было бы совершить экспресс-прогулку по Путиловщине, прокатившись верхней дорогой мимо Петрощины, Лукинского, Васильково. Но дорога, в связи с аварийным состоянием моста через Рябиновку, официально закрыта, там висит кирпич, и проезд под него чреват понятно чем.

Путилово, реконструкция Тихвинской церкви, август 2017 г

Посетил Александро-Свирский монастырь, очень удачно, поскольку к вечеру религиозно настроенная общественность практически отсутствовала, а виды на закате там очень хороши.

Александро-Свирский монастырь, лето 2017 г

Я не особый любитель действующих религиозных объектов, но хоть раз в 10 лет посетить храмы и монастыри, сыгравшие важную роль в нашей истории, нахожу нелишним. В Александро-Свирском я не был как раз около 10 лет, и не очень помню, как там было раньше, но сейчас хуже точно не стало.

Как всегда, не миновал Олонец, где сфотографировал несколько видов Смоленского собора и реки Олонки.

Олонец, Смоленский собор, лето 2017 г

Затем мы довольно долго едем вдоль Олонки, виды порой открываются замечательные. Очень хорош подвесной пешеходный мост в начале поселка Ильинский.

Ильинский, пешеходный мост через Олонку

Свернул у переезда за Ильинским, правда потом оказалось, что согласно данной мне наводке, имелся в виду другой переезд, их там заметно больше одного. Зато дорога оказалась хорошая , нигде не перекопана, почти без песка. Уже к самой темноте выскочил к дюнам между Олонкой и Тулоксой.

Дюны в устье Олонки, лето 2017 г

Народа было довольно мало (будний день), и я быстро нашел стоянку на берегу, где на дистанции метров 400 никого больше не было….

Вторую стоянку на дюнах я подыскал поближе к устью Тулоксы, и обозвал ее матрасной горкой. Туда не так-то просто въехать. На низкобрюхе нереально, а на громоздком внедорожнике тоже придется помучиться, лавируя между деревьями и буксуя в песках. То есть, быстро подъехать трудно. Снизу ее не видно, с дороги – тоже, точнее виден безобразно развешенный спальник и матрас, которые отбивают охоту двигаться дальше у эстетствующей публики. А дальше, уже на горке все замечательно. Столик со скамейками виден даже из космоса на Яндекс-картах.

Дюны с соснами на берегу Ладоги, лето 2017 г

Первую стоянку обозвал «у чайника», вторую – «матрасная горка».

Устье Тулоксы, лето 2017 г

Нагулявшись по дюнам, я поехал в сторону Питкяранты. Дорога эта проходится без проблем, большая ее часть отремонтирована, ям мало. Отмечаю, что довольно много отводов влево, за ними съезды на побережье. Если что, можно воспользоваться.

Mining Roads (начало следующей части)

Сейчас сюда, завидев популярный термин, набегут любители майнинга криптовалют… Увы, научить вас добывать всяческие коины я вряд ли смогу, но тратить – запросто. Рассказ не про это, а про Дорогу Горных Промыслов, которая по-английски и называется Mining Road
Эта часть моего путешествия как раз по этим дорогам.

В Питкяранте принято заправляться на Лукойле. Там множество соответствующего вида людей набирают огромные канистры про запас. Жидкость не очень дорогая, но как-то быстро расходующаяся.
Заодно выяснилась неприятная конструктивная особенность моей Нивы, а может всех, этой серии: при полностью заполненном баке – малейший наклон кузова и бензин начинает изливаться из горловины. Пришлось сушить и аккуратненько ехать, стараясь не трястись на кочках. Но ничего, плохие питкярантские дороги к рудникам быстро выжрали лишнее топливо.

В Питкяранте по дороге на старое рудное поле есть источник. Там заправляются водой. Заодно, наличие источника – критерий правильности выбора пути. Воды, конечно, можно набрать почти в любом озере, которых здесь немало, но родниковая все же лучше.

Ссылка на карту маршрута

- posted 1 September 2017, 16:54 in pokatushki regionavtika

Праздник ижорской культуры в Вистино и новости с ВМБ "Ручьи"

Несколько новостей с южного побережья Финского залива.
Для начала – позитивные. ?
Заглянул 9-го июля в Вистино на праздник ижорской культуры «Гостеприимный этот край». Народу было много, поставить машину поблизости от Ижорского музея было негде.

Праздник ижорской культуры в Вистино, 2017 г

Естественно, были песни, пляски, хороводы. Много людей в костюмах, по крайней мере, с фольклорными элементами. Вокруг площадки стояли столы с угощениями и поделиями народных промыслов. Настроение у людей вполне праздничное, без казенщины, что очень меня порадовало. Подвез до дому двух настоящих ижорских женщин, разговорились – как порт, как дороги, как стройка? И мне показали кусок этой стройки, после чего я резко отбросил все планы и помчался в сторону ВМБ Ручьи, точнее к тому, что от нее осталось.

 Строительство дороги через бывшую ВМБ Ручьи, 2017 г

Насчет ВМБ Ручьи, кратко.

(Кто не в теме, смотрите материалы по запросам «Второй Кронштадт, Строительство-200», например здесь ). Сейчас примерно по трассе старых железных дорог проделаны 2 широченные просеки, работает тяжелая техника, стройка в полном разгаре. Пока сведен лес, а рельеф еще не спланирован, доступны для осмотра ранее скрытые сооружения Базы. Например, эти бетонные бассейны или остовы бункеров. Пока это все можно, напоследок, изучить.

 Строительство дороги через бывшую ВМБ Ручьи, 2017 г

Разумеется, после этой стройки деревни Ручьи, Вистино, Дубки окажутся отрезанными от моря уже окончательно. Но это не все, там еще планируется карбамидный завод и грузовой аэропорт…
Похоже, Строительство-200 решили реанимировать уже в современном варианте. (Дубль 4, если я не ошибаюсь.)

Свежее пожарище на месте Дома Боцмана, 2017 г

А в Старой гавани сгорел «дом боцмана», что стоял возле пирса с Авророй. От самой Авроры уже почти ничего не осталось, все заброшено.

Этот пост в группе Наша Ижорщина

Весь альбом ВМБ Ручьи

- posted 14 July 2017, 20:46 in notes regionavtika

"Утешения", похоже, не будет

За 2 года с момента моего предыдущего посещения в усадьбе множество изменений в худшую сторону. Господский дом стоит брошенный, на веранде исчезло дорогое остекление, некоторые окна выбиты, в двери – пролом, окно в подвал открыто. Даже выковырены некоторые известняковые плиты из облицовки (может, раньше, но сейчас бросается в глаза), имеются вывалы по углам в кирпичных стенах. Охрана отсутствует (раньше приезжала за 10 минут), внутри начинается разворовывание отделки.

Мыза Утешение, лето 2015 г

Историческая справка по усадьбе Утешение в группе Забытое наследие.
Обратите внимание на ответ комитета по культуре (2 документа в конце) по поводу арендатора усадьбы ООО «Веста».

PS

Заодно, как в свете этого, и других подобных фактов , выглядит предложение руководства ЛО сдавать памятники в аренду по 1 рублю.

Ссылка на этот материал в группе: Утешения, похоже, не будет…

- posted 6 July 2017, 10:53 in notes regionavtika

Урочище Верест

Когда-то здесь был большой куст поселений – старинная деревня, поселок при железнодорожной станции, смолокурня и поселки лесорубов. С «большой землей» этот довольно глухой район связывала железная дорога Мшинская — Волосово, построенная еще в период Первой Мировой войны в стратегических целях. В районе станции Верест к ней подстыковывались узкоколейки для вывоза леса.

Про судьбу этого района в годы ВОВ, предвоенные и послевоенные годы имеются отрывочные и довольно противоречивые сведения. Не исключено, что новая Ж/Д ветка Тихвин — Будогощь — Веймарн к 1941 году уже функционировала, и станция Верест была тоже задействована, и летом 1941 года через нее еще ходили пассажирские поезда. В 1943 г. деревня была сожжена немцами, а после освобождения в феврале 1944 г, ни населенные пункты, ни железная дорога не восстанавливались.
Сейчас это полностью заброшенные урочища.

ур. Верест, бывший мостик через Веряжку и вид на урочище. Фото 2017 г

По части трассы Ж/Д проложена современная грунтовка, а где нет – насыпь уже поглощена заболоченным лесом и едва различима. Еще недавно бывший старый мост через р. Веряжку был переделан из железнодорожного – в профиль были видные металлические фермы.

ур. Верест, Старый мост через Веряжку, переделанный из железнодорожного. Фото 2005 г

От станции Верест остался поросший лесом фундамент станционного здания с крыльцом, развалины бетонной платформы, какое-то сооружение типа бункера с люком и еще пара фундаментов.

ур. Верест, крыльцо станции Верест

Очень живописен крутой, возвышенный левый берег Веряжки. Чуть выше брода в лесных зарослях притаилось старинное кладбище, на котором еще сохранились могилы коренных жителей с кованными железными крестами.

ур. Верест, старое деревенское кладбище с могилами коренных жителей - ингерманландцев

Вдоль главной улицы Вереста догорают штабеля невывезенной древесины, вокруг черные от гари поля. Как будто здесь война так и не закончилась…

ур. Верест, свежее пожарище

Весь альбом Верест в Яндекс.Фотках

Весь альбом Верест в Нашей Ижорщине

- posted 16 June 2017, 11:08 in notes regionavtika

Мыза Гревова

Мыза Гревова, она же усадьба Зиновьевых, редко удостаивается внимания заезжих любителей старины, несмотря на то, что находится в Копорье, в нескольких сотнях метров от крепости.

Мыза Гревова, вид на Оранжерейный корпус, 2017 г

И дело не в том, что место малоизвестно, или сами руины оранжерейного корпуса работы В.И. Беретти и хозпостроек неэстетичны, а в том, что кратчайший путь в усадьбу по деревенской улице от копорского магазина превращен в сплошную отвратительную помойку.

Не добавляют энтузиазма и смурные личности, вечно тусующиеся за магазином, а то и на самих руинах оранжерейного корпуса, и рвущиеся с цепи огромные деревенские псы.

Но есть альтернативные пути – надо подъехать к усадьбе с тылу. Либо от ДК и воинского мемориала, либо вообще по полукольцевой дороге, опоясывающей парк. (Парк, кстати, там вообще замечательный, и гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. ) И будет вам искомая красота, которая все же на любителя…

Мыза Гревова, общий вид на Оранжерейный корпус, 2017 г

Пост про мызу Гревова в Нашей Ижорщине

Альбом мыза Гревова в Яндекс.Фотках

- posted 18 April 2017, 21:11 in notes regionavtika

На очередное сожжение деревни Лопец

Усадьба Лопец – авторский проект ее владельца, архитектора Гейденрейха.
Она отделена от современной деревни Лопец и от полей 300-метровой полосой леса, поэтому совершенно не просматривается с дороги. Сейчас на территории усадьбы насчитывается 5 руинированных построек из местного камня.

Усадьба Лопец, руины  хозпостроек, 2017 г

Барский дом с подвалами (винными погребами) разрушен практически полностью, от амбаров и 2-этажного каменного дома остались стены.

Усадьба Лопец, руины здания, 2017 г

Сохранился круглый пруд и остатки парка. Территория постепенно захватывается лесом, из-за чего многие лиственницы поражаются лишайниками и погибают.

Усадьба Лопец, пруд и лиственницы, 2017 г

С одной стороны усадьбу ограничивает прозрачная речка Городенка, с западной – родниковый пруд, на котором стояла мельница (ее руины и фабричное здание рядом тоже показаны к осмотру).

Усадьба Лопец, мельничный жернов, 2017 г

Деревня Лопец была сожжена немцами в 1943-м году, долгое время числилась нежилым поселением, в ней не было электричества, и были обитаемы постоянно 1-2 дома. Потом деревня постепенно ожила и отстроилась на своем историческом месте. И вот теперь снова…

Усадьба Лопец, руины здания, 2017 г

Как идиот нашел логово террористов и сжег деревню Лопец

Этот пост в Нашей Ижорщине

- posted 6 April 2017, 21:17 in notes regionavtika

Усадьба Сельцо и Башня Корфа

Усадьба вписана между Нарвским трактом на севере и бессточной карстовой долиной с цепочкой прудов на юге. С конца XVIII века Сельцом владело семейство Сиверсов, а с 1850-х годов (как и многими другими окрестными землями) семейство баронов Корфов. Поэтому и водонапорная башня из кирпича и местного камня в народе называется Башней Корфа.

Башня Корфа до ее разрушения, 2004 г

Башню Корфа разорвало замерзшей водой зимой 2004 года, но и руины выглядят достаточно эффектно. Кстати, рухнул в основном верх из силикатного кирпича, а корфовский монолит остался. (Если не знать эту историю, можно решить, что у Корфов была в парке Башня-Руина, как было модно в некоторые времена.)

Башня Корфа после ее разрушения, 2017 г

Помимо башни, сохранились ряд хозпостроек, в том числе удивительно ухоженный каменный амбар с вмурованной в него табличкой 1808 г. (Построен еще при Сиверсах).

Усадьба Сельцо, бутовый амбар 1808 г.

Усадьбу сейчас не видно с трассы из-за совхозных домов советского времени. Ее редко посещают, – то слишком близко, то слишком поздно, то освещение не то, то поворот проскочили, не возвращаться же. А ведь там есть на что посмотреть…

Весь альбом Усадьба Сельцо

Усадьба Сельцо в Нашей Ижорщине

- posted 25 March 2017, 21:24 in notes regionavtika